| 材质:A3 | 套件数量:1 |
| 适用范围:其他 | 重量:0.01（kg） |
| 规格:12x6 | 是否提供加工定制:是 |
| 名称:芯顶 |
芯顶主要用于铸造汽车排气管、缸盖缸顶缸体、小型发动机机壳等，分光轴、丝轴两种。提高铸件正品率。
芯顶（芯撑、铸物顶、工字型卡子、）：方形、圆形、矩形、单柱、双柱、多柱、普通轴、螺纹轴各高度的芯撑和垫片。 按用户要求供图定做
芯顶的形状：芯顶的形状应跟据砂芯的形状、大小、装配方法及工作条件等来选用。芯顶的端部都做成较大的支撑面。双柱芯顶一般用于支撑较大的砂芯，单柱芯顶用于中型砂芯，小型铸件因冷却较快，常用薄片芯撑，湿型砂一般采用单面芯撑，将芯撑有支撑面的一端与砂芯贴合，另一端顶在型腔外较坚硬的支撑物上。 芯撑的要求：芯撑要与铸件熔为一体，要求芯撑用与铸件同类成分的金属制成。芯撑的表面要干净、无锈蚀和油污、要经过防锈处理，表面渡锌或锡。
芯顶的安放：双面芯撑的高度就是铸件的壁厚，也就是型腔和砂芯之间的距离，铸件的壁厚在图纸上虽然有规定，但在实际生产中，由于种种原因常有出入，如需设置芯撑，其高度应是砂芯和砂型之间的实际距离；单面芯撑的安放，在湿型砂中安置质量较大的砂芯时，由于湿型砂的强度和硬度都较低，需要选用接触面较大的芯撑，以防芯撑被压入型砂。使用单面芯撑时，芯撑柱的一端要顶在坚硬的支撑物上。芯撑必须安放牢固，防止移动或跌落，如有间隙，要用 芯撑薄片塞紧，芯撑片应塞放在型腔的内表面。芯撑的支撑面应与型腔或砂芯表面贴合，在斜面上安放芯撑更要牢固可靠。芯撑要有足够的数量，并且均匀分布。芯撑不能过早地放入型腔中，以防水汽在其表面凝结，使铸件产生气孔等缺陷。
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